Almanya ile Danimarka arasında ulaşım tüneli inşa eden Danimarkalı şirket, milyarlarca avroluk projede gecikme bekliyor.

Custom Banner Ad

Özel Banner Reklam

Femern A/S Çarşamba günü yaptığı açıklamada, tünel elemanlarını denize indirmek için tasarlanmış özel bir geminin tamamlanmasının o kadar geciktiğini, demiryolu ve karayolu tünelinin 2029’da açılması hedefine ulaşmanın zor olacağını duyurdu.

Femern, geminin hâlâ kapsamlı testlerden geçmesi ve onay alması gerektiğini belirtti. Geminin tamamlanması ise şu anda programın bir buçuk yıl gerisinde.

Bu nedenle tünelin orijinal zaman çizelgesinde tamamlanması “zorlu” olarak değerlendiriliyor. Önümüzdeki yıllarda ne kadar zamanın geri kazanılabileceği ise henüz belirsiz.

Fehmarnbelt tüneli tamamlandığında Almanya’nın Baltık Denizi adası Fehmarn’ı Danimarka’nın Lolland adasına bağlayacak.

18 kilometrelik projenin dünyanın en uzun karayolu ve demiryolu tüneli olması planlanıyor.

Bağlantının Hamburg ve Kopenhag metropolleri arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltması bekleniyor.