Danışmanlık şirketi EY’nin yeni araştırmasına göre Almanya, 2024 yılında kıtadaki toplam 12 milyar avroluk e-bisiklet cirosunun neredeyse yarısını oluşturan yaklaşık 5,4 milyar avro (6,3 milyar dolar) gelir elde ederek elektrikli bisiklet (e-bisiklet) satışlarında Avrupa lideri haline geldi.
Ama her şey toz pembe değil.
EY, 2024’te yıllık e-bisiklet satışlarının %2 düşerek 2 milyona, gelirin ise %12 düşerek 5,4 milyar avroya gerilediğini tespit etti. Geleneksel bisiklet satışları da bir önceki yıla göre %5 düşerek 1,8 milyon adede geriledi.
Rapor, sektör liderlerinin Çarşamba günü başlayacak beş günlük Eurobike fuarı için Frankfurt’ta bir araya gelmeye hazırlanmasının ardından yayınlandı.
EY ortağı Stefan Mohr, “Alman bisiklet endüstrisi geçen yıl bir kez daha acı verici gelir kayıpları yaşadı” dedi.
Yine de, Almanya’daki e-bisiklet satışları diğer Avrupa ülkelerinden çok daha güçlü. Almanya’daki toplam bisiklet gelirinin %86’sını oluşturuyordu, Avusturya’dan (%77), Hollanda’dan (%72) ve Fransa’dan (%58) daha fazlaydı. İspanya’da, e-bisikletler gelirin yalnızca %39’unu oluşturuyordu ve satılan bisikletlerin yalnızca %18’i e-bisikletti, Almanya’daki yarıdan fazlasına (%54) kıyasla.
Almanya’da kargo bisikletlerinden dağ bisikletlerine kadar hemen hemen her türlü bisiklet artık elektrikli.
Çakıl bisikletleri popülerlik kazanıyor
Satışlardaki düşüş, Covid-19 salgını sırasında yaşanan patlamanın ardından geldi. Bisiklet sektörünün geliri 2024’te %10 düşerek yaklaşık 6,3 milyar avroya gerilerken, 2019’daki salgın öncesi yıla göre %58 daha yüksek kaldı.
Patlamanın kalıntıları arasında, ancak yavaş yavaş temizlenen nispeten dolu envanterler de yer alıyor. Sonuç olarak, Alman Bisiklet Endüstrisi Derneği’ne göre, bir e-bisikletin ortalama fiyatı geçen yıl %10 düşerek 2.650 avroya geriledi. Yine de, e-bisikletler hala geleneksel bir bisikletin (500 avro) beş katından fazla maliyetli.
Mohr, geleneksel bisikletlerin endüstrinin gelirinde küçük bir rol oynadığını söyledi. Ancak, çakıl bisikletlerine ve yarış bisikletlerine olan talep artıyor ve bu segmentlerdeki fiyatları yükseltiyor.
Çocuk ve genç bisikletlerinin satışları da 2024’te önemli ölçüde arttı: %34 oranında 235.000 adete ulaştı. Bu kategorideki satışlar 2023’e kadar düşüşteydi.
Çalışmanın yazarları genel olarak bisiklet pazarının, kısmen e-bisikletlerin de katkısıyla toparlanacağını öngörüyor.
“Son yıllardaki patlamanın ardından, yenilerine ihtiyaç duyulacak,” dedi EY’de yönetici ortak olan Constantin Gall. “E-bisikletlere olan ilgi yüksek kalmaya devam ediyor.”
